La meta para 2024 es chatarrizar 5 mil 800 micros, lo que implica que al terminar esta administraci\u00f3n ya no haya microbuses grises circulando.<\/p>\n\n\n\n
Alrededor de mil 418 microbuses, conocidos popularmente como \u2018Micros\u2019, ser\u00e1n reemplazados por autobuses nuevos en 4 nuevos corredores viales, de acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior despu\u00e9s que Claudia Sheinbaum present\u00f3 el Informe de movilidad 2019-2024, en el que especific\u00f3 que desde 2019 a la fecha se ha invertida 77 mil 600 millones de pesos para la mejora de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Sheinbaum destac\u00f3 el fortalecimiento del transporte no contaminante, la integraci\u00f3n de los distintos sistemas de movilidad, lo cual permite la reducci\u00f3n de los gases de efecto invernadero.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el secretario de movilidad de la capital mexicana, Andr\u00e9s Lajous Loaeza, dijo que uno de los objetivos desde el inicio de la administraci\u00f3n local, tiene que ver con la mejora del servicio del transporte concesionado.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario indic\u00f3 que el transporte concesionado en la Ciudad de M\u00e9xico, en t\u00e9rminos globales es el que mueve a m\u00e1s personas. Por esta raz\u00f3n, se ha transformado el modelo de operaci\u00f3n de este medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta transformaci\u00f3n implica pasar del modelo hombre-cami\u00f3n, en donde un individuo es due\u00f1o de la unidad y renta esa unidad para un chofer que la opere a operar como empresa\u201d, explic\u00f3 Andr\u00e9s Lajous, quien se\u00f1al\u00f3 que para lo que resta del 2022 se chatarrizar\u00e1n 1418 microbuses que ser\u00e1n sustituidos por 272 autobuses totalmente nuevos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n los 4 nuevos corredores viales?
La transformaci\u00f3n del transporte concesionado a corredores y servicios zonales son:<\/p>\n\n\n\n
\u2013Divisi\u00f3n del Norte-Vertiz (Benito Ju\u00e1rez y Tlalpan)
\u2013Prolongaci\u00f3n Divisi\u00f3n del Norte (Xochimilco y Milpa Alta)
\u2013Arag\u00f3n (Gustavo A. Madero)
\u2013Zona de Culhuacanes (Coyoac\u00e1n e Iztapalapa)<\/p>\n\n\n\n
\u201cOperar como empresa implica que los conductores tienen salarios y derechos laborales. Que no tienen que competir por el pasaje y que por tanto tienen paradas fijas, frecuencias preestablecidas y horarios de servicio\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La meta para 2024 es chatarrizar 5 mil 800 micros, lo que implica que \u201cal terminar esta administraci\u00f3n ya no haya microbuses grises circulando en la ciudad, y que tambi\u00e9n el transporte concesionado a trav\u00e9s de la formaci\u00f3n de empresas, incluyendo todos los corredores, que son 23 empresas que hoy operan, operen con la tarjeta de movilidad\u201d, indic\u00f3 Lajous Loaeza.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda, asegur\u00f3, todas las unidades tienen GPS, c\u00e1maras de videovigilancia y bot\u00f3n de auxilio. Ya se han colocado m\u00e1s de 12 mil kits en estas unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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